在液壓系統中，泄漏影響產品質量是一個必須考慮的問題。例如，液壓缸，嚴重泄漏不僅會污染設備周圍的環境，還會降低液壓缸工作室的壓力，使液壓缸不能正常工作。采用更先進的方法，有效防止泄漏，使液壓系統實現“零泄漏”是液壓行業多年來的目標。此外，準確分析液壓系統泄漏的原因，可以幫助我們及時消除液壓系統的泄漏故障。
液壓傳動具有以下優點：
但液壓傳動也存在一些缺陷：
控制泄漏措施
工程機械液壓系統泄漏的因素是多方面綜合影響的結果。用現有的技術和材料，很難從源頭上去除液壓系統的泄漏。只有從上述影響液壓系統泄漏的因素出發，才能采取合理的對策，盡量減少液壓系統泄漏。
（1）密封管溝的設計和加工必須考慮影響泄漏的關鍵因素。美國汽車工業工程師協會(SAE)推薦以下兩種避免油孔滲漏的方法：
（2）在液壓油污染控制方面，要從污染源入手，加強污染源控制，采取相應的過濾措施和定期的油質檢測。為了有效切斷外部因素（水、浮塵、顆粒等）對液壓缸的污染，可以采取一些保護措施。
（3）安裝方面。液壓系統安裝前，應檢測設備的抗壓性能，檢查部件各接頭表面是否有外部泄漏。如有泄漏，應采取有效措施。只有在所有部件不泄漏后才能正式放入系統。裝配液壓元件和液壓系統時，應嚴格清洗，去除毛刺和焊縫，并進行相應的防銹處理，嚴格按照裝配工藝標準安裝，避免安裝造成的間隙畸變和毛刺、焊渣和生銹物造成的間隙磨料。
（4）減少液壓沖擊。常用的方法有：
（5）機械在磨合期容易泄漏，因為裝配調整過程中難以發現部分鍛造、加工等缺陷，但由于運行過程中的振動和沖擊，應注意磨合期的泄漏，及時發現和處理。
（6）從技術角度看，海外正在生產新型油封，配備檢測密封（旋轉密封）泄漏傳感器；主軸氣動密封具有摩擦密封和迷宮密封的優點；U型橡膠部件由V型扭簧組成的液壓系統“泛塞密封”等類型的組合密封件，可用于壓力45MPa。
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撰：劉俊杰
