在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)動(dòng)態(tài)柔性密封及其配合面之間有一層完整的潤(rùn)滑膜時(shí)，正是在這種潤(rùn)滑膜的幫助下，才能達(dá)到密封的目的，延長(zhǎng)密封的使用壽命。根據(jù)液壓缸的工作設(shè)備條件選擇正確的油缸密封圈材料。Y型密封圈常用的橡膠材料包括（FKM）氟橡膠與（NBR）橡膠、氟橡膠密封圈材料具有良好的耐熱性和耐油性；聚氨酯橡膠材料可用于耐磨性和耐壓性要求。
除了考慮密封材料的性能優(yōu)勢(shì)和價(jià)格狀況外，還應(yīng)考慮哪些基本條件？
一、油缸密封圈的工作溫度：
橡膠、塑料密封適用溫度范圍差異較大，選材時(shí)要準(zhǔn)確掌握密封件的工作溫度，或根據(jù)材料的工作溫度范圍，控制元件、系統(tǒng)、密封件的溫升。
二、油缸密封圈結(jié)構(gòu)形式：
液壓密封圈的結(jié)構(gòu)形式與密封工作原理不同，必然對(duì)材料的彈性、強(qiáng)度、變形率等機(jī)械性能有不同的要求。
三、油缸密封圈的工作壓力:
工作壓力是液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)的主要工作參數(shù)，可達(dá)到1～400MPa范圍之間的變化，材料的耐壓性應(yīng)考慮應(yīng)用環(huán)境是否能承受。
四、油缸密封圈介質(zhì)類型:
Y型密封圈的工作介質(zhì)是液體還是氣體。如果是液體，應(yīng)考慮液體與材料的相容性；氣體還應(yīng)考慮材料與潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑脂的相容性；氣體和負(fù)壓密封也應(yīng)注意透氣性。如果密封材料與密封流體相容，則會(huì)導(dǎo)致密封膨脹或收縮和故障。膨脹會(huì)增加摩擦阻力，使密封滾動(dòng)。
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