液壓密封件(英文名:Hydraulic seal）它是一種廣泛應用于工業(yè)領域的密封件，可以防止介質沿軸泄漏到外殼和外部浮塵反向侵入設備。在生產過程中，有一個過程是硫化，但硫化過程很容易導致液壓密封產生嚴重的氣泡。今天，就讓德龍產品專家講解一下造成氣泡的真正原因和改進方法。
一、液壓缸密封件硫化過程導致氣泡狀態(tài)，歸根結底原因如下：
1.1密封件壓力系數(shù)不合格；
1.2硫化溫度不當；
1.3油中存在氣體；
1.4硫化過程分散不均勻；
1.5配方中的成分蒸發(fā)；
1.6密封硫化工作效果不佳；
1.7樹脂添加劑混合時未達到溶點；
1.8密封劑門尼過低；
二、如何防止液壓密封系統(tǒng)產生氣泡？
液壓系統(tǒng)油中的氣泡一般用系統(tǒng)中的油箱去除，在油箱設計階段要注意。具體方法是在滿足性能要求的同時，在油箱結構上采取措施，使水平截面積大于油深層；在結構允許的情況下，體積應盡可能大；在油箱內設置擋板，增加油箱內油的停留時間；進出油孔應盡量遠離。
其次，離心分離也是一種去除氣體的方式。在向心力的影響下，可以利用不同的油和空氣密度促進氣泡聚集到旋轉中心，強制分離油中的氣體。它還可以利用液壓油不易蒸發(fā)揮發(fā)的特點，將液壓油加熱，驅動液壓油進入特定的真空設備，蒸發(fā)液壓油中的氣體，然后去除液壓油中的氣體。
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