隨著城市建設的發展，地鐵也發展迅速、盾構機技術（Shield machine technology）廣泛應用于城市地鐵隧道工程。盾構隧道防水技術在地鐵隧道工程中尤為重要。如果沒有可靠的防水密封對策，地下水會侵入隧道，影響內部結構和管道，影響地鐵運行困難，降低隧道使用壽命。
那么，盾構地鐵隧道中使用哪些密封材料可以達到防水密封效果呢？對于密封材料，一般可以選擇遇水膨脹后能抑制水的水膨脹橡膠和非膨脹合成橡膠。水膨脹橡膠密封圈的特點是可以使密封圈材料變薄，提高密封效果，施工方便，但耐久性需要檢測；非膨脹硅膠密封圈通過彈性壓縮和接觸壓應力進行防水（止水）。
那么，盾構機的隧道密封防水設計結構有哪些呢？
1.接縫防水設計（溝槽內填充橡膠墊）；
2.密封結構內置防水設計(材料要求能抵抗土壤侵蝕)；
3.嵌縫防水設計(密封管片上預留嵌縫槽)；
4.螺栓孔防水設計(選用橡膠密封圈作為螺栓密封圈，改進防水設計)；
5.灌漿孔防水設計(選用膨脹橡膠止水密封環)；
6.接頭防水設計(選用以自粘防水涂料為主的密封環墊)。
【德龍密封溫馨提示】密封問題找德龍！密封件廠家，接受定制密封件，從設計到研發，從生產到測試，全系列服務。有更多想了解的信息可以直接聯系德龍密封，德龍產品專家竭誠為您服務！
電話/微信：13381546720（何工）
